第四节 意识的三种状态：“看到”与“注意到”截然不同

女儿：“现在我知道了，‘知道自己在做什么’，在很大程度上只是种错觉。这种错觉的根源是什么？”

我：“导致此刻无意识的原因有很多，有可能是心不在焉，有可能是大脑受损，还有可能是对人性一无所知。后面我会谈到更多，但无论它们具体是什么，都跟我们知之甚少的大脑运作机制有关。一百多年前，奥地利神经学家加布里埃尔·安东发现，自己的某些病人已经丧失视觉，但他们会否认这一点，然后将看不清东西的原因归结为光线太暗、太亮，或者没戴眼镜等。”

女儿：“这是因为大脑受损吗？”

我：“有兴趣的话，未来你可以自己去发现。在生活中，大多数‘不知道自己看到、听到了什么，不知道自己在做什么’的现象，都与注意运作机制有关。有一位家长曾跟我分享了一件事，傍晚她送完女儿后急匆匆地往家赶，因为她担心会错过晚上我们的互动练习课，结果在回家的路上，她人生第一次闯了红灯——在开过路口后她才发现自己竟然没注意到红灯亮了。”

女儿：“在着急的时候，我们看不到发生了什么。”

我：“用‘看不到’描述这种情况是不准确的，确切地说，是‘看到了但是没注意到’。”

“看到”与“注意到”是两个截然不同的概念

犹他大学的戴维·斯特雷耶与同事设计了一项关于安全驾驶的实验，他们想了解开车分心时究竟发生了什么。

在实验中，他们让被试在模拟驾驶器上驾车。模拟驾驶器提供的环境中包含了一个郊区小城的三维地图，其中有住宅区、商务区和包含八个街区的市中心。在小城的各处会有一些一眼可见的、醒目的广告牌。在模拟驾驶器上稍加训练后，被试被分成了两组，一组只需要按要求驶过特定的路线，而另一组则需要一边开车，一边和人通话。

驾驶结束后，被试迅速接受一个选择题测试，测试要求他们选出驾驶途中见过的广告牌。结果发现，一边驾车一边通话的被试在测试中表现很差，他们似乎根本没注意到究竟有哪些广告牌矗立在路边。

为什么这些被试会对醒目的信息视而不见？研究人员又进行了第二阶段的实验：给被试装上视觉追踪仪，然后重复上述实验。结果发现，无论是否在专心驾驶，被试都能恰当地注意到所有重要的物体，不管它是广告牌，还是前方行驶的汽车。

分心的被试之所以表现差，不是因为“没看到”，而是因为他们“看到了却没有真正注意到”。在后续的研究中，研究人员进一步发现，打电话时，即便被试被要求锁定某些目标，他们也无法对目标产生持续记忆。

女儿：“这种体验我有，感觉就是没过脑子。”

我：“没过脑子是有原因的。很多来访者在遭遇心理困境后，会抱怨自己的注意力、记忆力、分析领悟能力等都出了问题，其实，这些现象都与注意运作机制有关。我们所自认为的‘知道’和意识清醒时的‘知道’，有天壤之别。对我来说，人类的意识可被标记为三种不同的状态：‘完全一无所知’的无意识、‘自以为知道实则一无所知’的无意识、‘清醒知道’的有意识。”

女儿：“感觉要做到你说的‘清醒知道’的有意识会很难。”

我：“当然。在生活中，绝大多数人都活在前两种不自知的状态下。这令人悲哀，但这就是生命现实。清晰地看到这一现实，将是自我转变的开始。”

本章结语

先贤曾说：“知人者智，自知者明。”

要想知人，我们先要有能力自知。

谈到自知，每个人可能都会不假思索地认为：“我清晰地知道在自己身上发生的一切。”但现实很残酷。只要我们愿意观察，通常会清晰地发现，在多数时候，我们活着，却对此刻发生的事情一无所知。

换句话说，自知不是生命自带的技能，它是需要后天培养的能力，建基于清晰理解和即刻觉察之上。

这种觉察并非个人主观判断，它有着我们所不熟悉的清晰、客观的标准，但我们习惯于活在主观判断中。

也因此，我们会错过清晰的事实，并在无意中身不由己地陷入对生命的无知状态。

要走出这种无知状态，我们需要有能力重新观察并理解生命现实。