2.3 系统构成

从单一设备考虑，二次雷达系统的构成似乎非常简单，由询问机和应答机组成，通过询问-应答工作方式完成目标定位和信息传输。但是，不能将二次雷达系统简单地看成询问机和应答机一对一工作的简单系统。不管是二次监视雷达还是二次雷达敌我识别系统，都是一个由很多询问设备和应答设备组成的非常庞大的复杂系统。从系统设计角度出发，应当着重考虑多台设备同时工作带来的诸多系统性问题。

对于空中交通管制系统来说，为了确保民用飞机的飞行安全，国际民航组织按照飞行航线划分飞行情报区（FIR），规定各个国家或地区在该区的空中交通管制及飞行情报服务责任。各个机场的二次监视雷达不仅要负责监视本地机场飞行航线上的飞机飞行状态，还要与邻近的二次监视雷达覆盖范围相互重叠，尽可能对飞行航线上的飞机做到无缝隙监视，以便在飞机跨越飞行情报区飞行时完成飞机监视交接班。此外，因为应答机采用了全向应答天线，所以可以在360°方位角范围内与斜距为450km的地面询问站完成询问-应答，从而对飞机进行监视。由此可知，二次监视雷达系统不是单独的二次雷达地面询问站，而是由相距七八百千米甚至上千千米范围内所有二次监视雷达和所有飞机上的应答机组成的庞大系统。当空中交通拥挤时，在一台二次监视雷达的覆盖范围内可能出现两三百个目标。所以，二次监视雷达系统实际上是上百个甚至更多二次监视雷达地面询问站和应答机同时工作的庞大系统。

虽然世界各国研制出各种各样的新型识别技术，但是到目前为止，二次雷达敌我识别系统仍然是识别速度最快、置信度最高的识别系统，是现代战争中不可缺少的专用军事装备。陆、海、空三军各种作战平台和后勤支援保障平台，以及各种警戒雷达、防空武器都必须配备二次雷达识别装置。其中，陆、海、空三军具有攻击能力的作战平台必须同时配备询问机和应答机；后勤支援保障平台必须配备应答机；各种警戒雷达、防空武器必须配备询问机，要求实现地—地、地—空、空—空、海—空、空—海、海—海和空—地识别，如图2.5所示。二次雷达敌我识别系统设备数量多、配套类型繁杂，系统组成庞大且复杂。

图2.5 二次雷达敌我识别系统

由此可以看出，从具体应用角度出发，二次雷达系统是一个非常庞大且复杂的系统，只进行简单一对一的询问和应答，系统性能很容易得到保证，随着系统中参与工作的设备增多，系统性能将会迅速恶化。因此，在系统设计和应用中不能只考虑一对一的询问和应答，必须采取有效的技术措施解决多个设备同时工作带来的诸多系统性问题。