中国的车企是以国企为主导的。不过，国企的合资伙伴大多是市场化的外国公司。国企与市场化的跨国公司合资，既有中国特色，也是汽车世界里的一片独特花园。国企有市场，跨国公司也有计划。也尽管汽车股比将在2022年放开，宝马公司把华晨宝马股权从50%提升至75%，成为后合资时代的第一个吃螃蟹者，韩国现代汽车集团则把在四川现代公司的股权提升至100%，成为首个外资绝对控股的商用车企业。大众汽车集团在2020年5月，把在江淮大众的股权提升为75%。
