任务二 开式循环冷却水系统运行

一、开式循环冷却水系统概述

开式循环冷却水系统是指冷却水取自水源，用开式循环水泵将循环水升压后，直接去冷却一些对水质要求不高、水温较低、用水量大的设备，吸热后再排入水源的冷却水系统，如向发电机氢气冷却器、闭式循环水冷却器、汽轮机润滑油冷却器等供给冷却水。

开式循环冷却水系统一般是由两台开式循环水泵、各设备冷却器及其连接管道、阀门和附件等组成。为保证冷却水的清洁，在开式循环水泵的入口管道上装有可自动反冲洗的过滤器。开式循环冷却水的流程为：循环水进水母管→过滤器→开式循环冷却水泵→止回阀→各设备冷却器→循环水排水母管。

开式循环水的进水管与出水管各有两根，在两根进水管道上均装有电动蝶阀。系统中设置两台 100%容量开式循环水泵，正常情况下，一台运行，一台备用。泵前的进水管道上设有反冲洗滤网，滤网的进、出水侧各装有一只蝶阀，用于滤网检修。跨滤网接一只压差开关，在滤网压差高时，自动清洗滤网，并发出报警。每台开式循环泵的进口设置一只电动蝶阀，出口设置一只止回阀和一只电动蝶阀。各冷却设备的进出水管道上均设有阀门，出口管道上设置的流量调节阀组能够调节冷却水流量，用以控制被冷却介质的出口温度。

二、开式循环冷却水系统投入

在机组启动之前，开式循环冷却水系统即应投入运行。

在开式循环冷却水系统启动前，应进行充水放气工作，充水排至循环水回水管道。系统投运前，应做的检查有：①一台或两台循环水泵已经运行；②开式循环冷却水泵的出口阀门已开启；③凡需运行的各冷却器的进、出口阀门已开启。

在汽轮机就地“开式循环冷却水系统”中，开启各冷却器的就地阀门，如图2-4所示。

图2-4 开式循环冷却水系统

在汽轮机DCS“开式水系统”中，投入一套开式循环冷却水入口滤网（即开启一套反冲洗滤网出、入口电动门），开启开式循环冷却水泵入口电动门，待开式循环冷却水系统充水完毕，启动一台开式循环冷却水泵，将另一台开式循环冷却水泵投入备用，如图2-5所示。

在图2-5中，开启闭式循环水冷却器进、出口门，将闭式循环冷却水供水温度控制在38℃以下；开启主机冷油器出口电动门，将主机润滑油温控制在38～49℃；开启小汽轮机冷油器出口电动门，将小汽轮机润滑油温控制在38～49℃；将发电机定子内冷水温度气动调节阀投自动，设定值暂设为35℃，当定子内冷水温度升高后，再将设定值提升至45～50℃；将发电机氢气冷却器回水电动调节阀投自动，设定值设为 35℃（30～40℃）；开启凝结水泵电机冷却器进、出口电动门。

图2-5 开式循环冷却水系统

三、开式循环冷却水系统运行调节

系统正常运行时，一台开式循环冷却水泵（简称开冷水泵）运行，供给系统中各设备冷却器所需的冷却水，设有温度调节阀的冷却器能自动根据被冷却介质的温度信号控制冷却水量，而对未设温度调节阀的冷却器，只能调节出口阀门并使之处于合适的位置。

检查开式循环冷却水泵进、出口压力等，正常时泵入口压力为 0.03MPa，出口压力为0.2～0.3MPa。定期检查开式循环冷却水泵入口电动滤网，正常时自动排污良好，前后压差正常（＜0.05MPa）；否则，需进行手动就地排污，并联系热工处理。

夏季，若闭式循环冷却水温度高，可投入两台开冷水泵并联运行；在循环水温度较低时，两台开冷水泵可停止备用，循环水经开式循环冷却水泵进出口碟阀进入各用户。

对于设置的备用冷却器（如闭式水冷却器、汽轮发电机组冷油器、小汽轮机冷油器等），当运行的冷却器出现故障时，可投入备用的冷却器，以保证机组的正常运行；若运行冷却器无备用冷却器，则当其退出运行时，可根据规定降低机组负荷，以保证设备安全运行。

四、开式循环冷却水系统停运

当机组停运时，确认开式循环冷却水用户完全停止后，方可停止开式循环冷却水系统。若备用泵切换，应先启动备用开冷水泵，运行正常后，再停原运行泵，并检查其出口

门联动关闭，泵无倒转。

若两台泵均停运，应确认系统满足停运条件。解除开冷泵联锁，关闭备用泵出口阀。停开冷水泵，检查出口阀自动关闭（或先关闭出口碟阀后停泵）。

若两台泵均停运，将开冷水电动滤网切至手动。关闭冷却器的开式冷却水进、出口阀。无开式冷却水用户时，关开式冷却水电动滤网进口阀。