第二节　中国物流园区（中心）及仓储设施发展状况

2019年，我国物流园区（中心）及仓储设施建设逐步向规范化、集约化、智慧化和绿色化方向发展。在绿色物流相关政策的引导下，一些物流园区开始转向运用绿色运输方式、绿色物流设备完成物流作业，提升园区的绿色化水平。智慧物流园区建设成效显著，提升了我国物流网络节点的运作效率。保税物流园区（中心）和多式联运物流园区（中心）迅速发展，进一步提升了我国物流网络的无缝衔接能力。仓储设施方面，我国冷库建设快速推进。同时，伴随着自动化与信息技术快速迭代期的到来，无人仓的应用日趋广泛。

一、物流园区（中心）发展状况

（一）绿色物流园区建设逐步推进

在加快绿色物流发展相关政策的引导下，2019年，我国一些物流园区（中心）在物流服务中积极采用节能环保型运输工具，促进物流园区向绿色化、生态化转型升级。例如，1月，京津冀首个“公转铁”绿色物流基地项目启动，该项目由北京铁路局和锦绣大地农产品批发市场共同建设，在锦绣大地涿州中央仓的基础上，将民生物资在河北涿州集结，通过小编组列车定时运输至北京大红门基地，由清洁能源车再进行市内精准配送，最终将实现全流程绿色物流生态⁽¹⁷⁾。11月，北京铁路局与河钢集团有限公司共同建设的服务北京和雄安新区的四个“公转铁”绿色物流基地（黄村／沙河／高碑店／文安）在河北省保定市高碑店铁路货场正式揭牌启用⁽¹⁸⁾。

（二）智慧物流园区（中心）建设成果显著

随着物联网、大数据、人工智能、5G、区块链等新一代信息技术的快速发展，2019年我国各地智慧物流园区（中心）建设加速，尤其是电商企业和大型物流企业启动或投用了一批应用先进的自动化技术、信息技术的智慧物流园区，为我国智慧物流发展提供了有力的基础设施支撑。例如，1月，菜鸟网络全国首个物联网（IoT）机器人分拨中心在南京启用；2月，菜鸟网络在成都双流建设的国内首个无人车物流园区正式投入使用；3月，浙江省首个菜鸟“未来园区”在嘉兴市正式投入运营，实现全流程无人操作；4月，传化物流、中国电信河南公司、华为公司、河南省工信厅签约共建5G智慧物流园区，推动5G网络在智能物流领域的探索，共同推进5G低时延、切片等技术在物流行业中的使用，打造全国领先的5G智慧物流样板点⁽¹⁹⁾；9月，以智慧物流为基础建设的中新南宁国际物流园开始试运营，将在西部陆海新通道供应链物流领域发挥重要作用⁽²⁰⁾；10月，京东物流的国内首个5G智能物流示范园区落成；“双十一”前夕，京东物流升级启用两个百万级智能分拣中心——成都亚洲一号和武汉亚洲一号⁽²¹⁾；12月，京东物流全面投用亚洲目前规模最大的一体化智能物流中心东莞亚洲一号。

（三）专业物流园区（中心）建设取得新进展

2019年，我国的保税物流园区（中心）、多式联运物流园区（中心）两类专业物流园区发展迅速，一批相关物流园区（中心）投入使用，提升了我国国际物流的基础设施水平、运作效率和绿色化水平。

2019年，随着“一带一路”和“长江经济带”建设的推进，相关地区加大保税物流中心建设力度，多个保税物流中心封关运营。丝绸之路经济带沿线，内蒙古包头保税物流中心（B型）、巴彦淖尔保税物流中心（B型）分别于7月和12月封关运营；12月，广西防城港保税物流中心（B型）封关运作。长江经济带沿线，3月，湖北仙桃保税物流中心（B型）封关运营；4月，安徽广德皖东南保税物流中心（B型）封关运营；9月，四川天府新区成都片区保税物流中心（B型）封关运营；11月，江苏省内唯一一个A型保税物流中心——如东洋口港保税物流中心（A型）封关运营；12月，江苏南京空港保税物流中心（B型）通过验收。

多式联运物流园区（中心）具有高效衔接、低碳环保的优势，可有效地提高物流绿色化水平。2月，粤港澳大湾区首个水铁联运“无轨铁路货场”——广铁集团佛山货运中心三水西货场永泰港场正式运营；7月，粤港澳大湾区多式联运现代物流园区完成签约；8月，云南腾俊国际陆港公铁物流中心启动运营。多式联运物流园区的发展使我国大型工矿企业和物流园区铁路专用线接入比例、大宗货物铁路运输比例和商品车铁水运输比例稳步增加⁽²²⁾。

二、仓储设施发展状况

（一）新增仓储面积大幅下降

在人力成本上升、土地资源有限、经济转型升级等背景下，许多制造业企业开始以物流端为切入点进行自动化转型升级，减少人工及土地的使用，降低物流费用⁽²³⁾。与此市场环境相适应，2019年，我国新增仓储面积大幅下降，仓库竣工面积为2359.47万平方米，新竣工仓库面积比2018年减少24.1%。2013—2019年中国仓库竣工面积及增长率如图2-6所示。

图2-6　2013—2019年中国仓库竣工面积及增长率

资料来源：根据国家统计局网站（http://data.stats.gov.cn/）相关数据整理。

（二）冷库建设快速推进

2019年，受冷链物流需求快速增长，尤其是冷冻冷藏水产和肉制品进口量上涨⁽²⁴⁾的影响，我国冷库建设快速推进，区域分布呈现出东西不平衡的状况。根据商务部统计数据，2019年中国冷库总量达到6053万吨，同比增长15.56%⁽²⁵⁾。据物联云仓在线冷库数据显示，2019年，全国冷库平均空置率为10.87%，与2018年基本持平。按区域分布来看，2019年我国冷库资源主要集中在东部、中部地区，东北、西部地区冷库资源相对较少⁽²⁶⁾。

（三）无人仓应用逐步推广

随着自动拣选技术、AI技术、优化算法的不断推陈出新，信息与自动化技术的应用场景不断丰富，2019年我国一批新的无人仓／智能仓投入运营，仓储物流运作效率得到不断提高。截至2019年6月，苏宁物流在全国布局的不同类型智慧仓储达24座，其中在南京、上海等城市建有“超级云仓”⁽²⁷⁾。7月，云集共享科技有限公司首个智能仓——“华中智能仓”（一期）在湖北鄂州开仓，面向湖北省、河南省、湖南省、江西省等华中地区用户提供服务，提升了华中地区的物流信息化水平和物流效率⁽²⁸⁾。10月，菜鸟位于无锡的最新一代智能仓正式上线，在AI的调度下，超千台不同类型机器人协同作业，订单处理能力相较上一代提升60%，出库时间链路节约30%⁽²⁹⁾。2019年“双十一”期间，京东全国规模最大的机器人仓群投入使用，不同层级的无人仓数量达50个，分布在北京市、上海市、武汉市、深圳市、广州市等全国多地。同时，16座大型智能化物流中心“亚洲一号”继续发挥强大运营能力，通过智能仓储的不断应用，大大提升了京东的订单处理效率⁽³⁰⁾。同时，苏宁物流新一代无人仓全面投产，它是在“超级云仓”基础上的进一步升级，基于苏宁自主研发的“指南针”智能仓储控制系统，使拣选效率提高了五倍⁽³¹⁾。