1.14 保时捷（Porsche）：驾驭智慧，驰骋科技

保时捷（Porsche，又译为波尔舍）品牌的创始人是费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche，1875-1951）。

保时捷公司（Dr.Ing.h.c.F.Porsche GmbH，简称Porsche AG）成立于1930年12月16日，1931年3月6日开业，1931年4月25日正式向德国符腾堡州（Württemberg）首府斯图加特市（Stuttgart）政府注册登记。

保时捷与长子费利·保时捷（Ferry Porsche，1909-1998）和总工程师卡尔·瑞伯（Karl Rabe，1895-1968）一起，开始了第一辆保时捷品牌的跑车设计工作。1948年6月8日，第一辆“保时捷”品牌的跑车——保时捷356，终于在奥地利的格蒙镇问世。

2012年7月5日，大众汽车集团就收购保时捷余下未持有的股份达成协议，大众以44.6亿欧元收购尚未持有的50.1%保时捷股份，保时捷于2012年8月1日起成为大众汽车集团成员。

公元12世纪，德国西南部的符腾堡州开始有代表地域的盾形徽标。由于符腾堡州自古以来便是绝佳的狩猎地，以鹿为主的各种生物出没频繁，因此1259年的符腾堡州标志主要元素就是三根鹿角，当年它不仅象征着符腾堡州，同样是当地人登记户口的标志。自此，颇为具象的三根鹿角便成为符腾堡州盾形徽标中的重要元素。

1495年起，欧洲大陆掀起了一股设计盾形徽标的风潮，以“象限”为设计理念的分区式徽标越来越多地出现在欧洲各国。符腾堡州的徽章也因此发生了变化，鹿角元素得以保留在盾标一角，其余几部分分别代表当时人们狩猎所使用的武器、州内划分的不同区域及神圣罗马帝国的一部分。

1871年，符腾堡成为德意志帝国初创时的几大州县之一，象征地域的徽章也由此发生了变化。新的盾形标志以亮黄作为底色，左右各为鹿角及黑龙元素，徽标中央则是黑黄菱形相间的较小盾标，这个标志从1871年开始使用直到第一次世界大战后。

第一次世界大战后的魏玛时代（The Weimar Republic），符腾堡州对盾形徽标进行了大幅修改，盾标中央四块区域呈对角线对称，分别为经典的鹿角元素与当年符腾堡州黑红两色旗帜，左右两侧雄鹿则是符腾堡州引以为傲的动物图腾。

1949年5月10日，德国被分裂为东西两部分，即德意志联邦共和国（西德）和德意志民主共和国（东德）。符腾堡州则被拆分为三块，分别为由美国人实际控制的符腾堡-巴登、法国人占领的符腾堡-霍亨索伦（Württemberg-Hohenzollern），以及面积相对较小的巴登地区，被迫剥离的符腾堡-霍亨索伦此后拥有了一套属于自己的州宪法、旗帜及徽标。

符腾堡-霍亨索伦采用黑红相间的双色旗帜，并重新设计了一块盾形徽标。这块标志同样被分隔成四个区域，并呈对角线对称，左上右下均为具象的鹿角元素，右上左下则以红黑相间的州旗作为填充，整体造型简单大方，重点突出。整个标志看上去就像是由此前符腾堡州徽标简化而成，此时的它已经与后来保时捷品牌标志非常相似了。

总部设在斯图加特的保时捷，还选择斯图加特市的徽章作为品牌标志中重要元素。从13世纪开始，斯图加特便与“马”有着千丝万缕的联系。其一是因为符腾堡州，特别是斯图加特盛产名贵的骏马，养马、赛马、驯马成为当地人生活中必不可少的组成部分；其二，这座城市的名字“Stuttgart”在古高地德语中被译为“Stuotengarten”，其中前半部分“Stuoten”的意思便是母马，后半部分“garten”则通常被理解为马匹居住的地方。

至此，保时捷“名马配名车”车标终于诞生。标志图案采用的是公司所在地斯图加特市的徽章和魏玛时代符腾堡王国（Königreich Württemberg，现在的巴符州——保时捷的发源地）的徽章的结合，将鹿角元素进行风格化转换，并将红、黑条形旗作为盾形标志内部主要色彩。

然而标志设计完成后，能否使用又成了问题。由于车标以斯图加特及符腾堡州徽标为主要设计元素，保时捷为此与当地政府进行多次艰苦卓绝的谈判，最终在保时捷方面的坚持下，政府部门认可了他们“以车标纪念品牌诞生地”的设计理念，历尽波澜的保时捷品牌标志这才得以使用。

1952年，盾形徽标第一次出现在保时捷356方向盘喇叭的位置；1955年，盾形徽标第一次出现在保时捷356发动机舱盖正中；1959年，带有保时捷徽标样式的轮毂盖诞生并首次装车。

保时捷车标的中央是一匹马，上写“STUTTGART”（斯图加特），表明公司总部设在斯图加特市，斯图加特市早在16世纪就盛产名马。图案左上方和右下方是鹿角图案，表明该地曾是狩猎的场所。右上方和左下方的黄色条纹是成熟麦子的颜色，喻义五谷丰登；黑色代表土地肥沃，年年丰收；红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。

可用中国的一个成语来概括，就是“人杰地灵”。由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，象征保时捷辉煌的过去和美好的未来。

虽然保时捷车标至今仍基本保持着刚刚诞生时的样子，但随着时间的推移，保时捷还是先后四次在细节方面对车标进行了改进与微调。

1963年，保时捷车标进行第一次修改，在此前标志基础上加大了车标尺寸，并对跃马图案进行优化，使之变得更加俊朗，也更精细，其余部分则依旧保持原状。

1972年，保时捷公司开始股份制改革，对车标进行第二次修改。最明显的变化便是加深了车标中的红色部分，使之成为黑色与暗红色的搭配。除此之外，对跃马图案的细节做了进一步丰富，经过调整后的标志变得更加饱满，表现力也更强。

1994年，保时捷车标进行第三次修改。首先改变了徽标上的“PORSCHE”字体，使之显得更加突出；其次调整了中央小盾标的形状及比例，整体变得更瘦、更修长，盾形徽标整体造型也因此增添了几分秀气。除此之外，继续对中央的跃马图案进行优化，调整后的跃马姿态发生了变化，整体感觉更加收敛、端庄，少了几分狂野，却多了几分雍容，似乎此前深藏在保时捷徽标里那匹桀骜不驯的战马瞬间跳起了盛装舞步。

2008年，当时保时捷正准备一口“吃掉”大众集团，再次对品牌标志进行小幅修饰。此次修改最显著的变化便是将原本暗红色部分变得鲜艳亮丽，“PORSCHE”字样重新与金黄底色融为一体，并再次调整了跃马造型，使之更加内敛典雅，也更高贵。