1.11 经典名车：甲壳虫（Beetle）——最富有传奇色彩的汽车
大众甲壳虫汽车的官方正式名称是Volkswagen Type 1。1938年7月3日，《纽约时报》第一次称其为“甲壳虫（Beetle）”，直到1967年8月大众汽车公司才正式在市场上使用这个名字。其独特的造型、优异的性能、便宜的价格、驾乘的舒适，大获消费者青睐，并最终流传于世界。
第一代（左）和最后一代大众甲壳虫保持着相同的外形
时间的车轮飞转向前，老甲壳虫正沉向历史的河底，在它超长寿命里创造的2200万辆销售业绩已经被高尔夫的新奇迹打破。但是，无论是现在还是将来，谁还能再用一款从不改变外观设计的产品如此长久地占据人们的心呢？仅从这一点我们就可以说，甲壳虫在过去的那些年代里所创造的奇迹可能永远不会被打破。
当人们谈到甲壳虫的时候，会想到很多在当时无与伦比的优点，廉价、结实、实用、操控性好……但是能让甲壳虫成为经典的最重要原因，仍在于它那通行于世界各国文化之间的可爱的外形设计。
在1960年代，曾经有人提出过这样的问题：“甲壳虫为什么不变化一下外形？”大众汽车的回应则是广告中一个画着甲壳虫车尾图案的蛋，并且说：“有的外形不可能再改进了。”1978年1月19日甲壳虫在德国停产，大众汽车再次用一种顽固不化的口气在仍是蛋主题的广告中写道：“我们将保持这个外形，直至最后。”2003年7月30日，老式甲壳虫在墨西哥停产，大众公司履行了自己的诺言，这个保时捷当年设计的家伙在这么长的时间里从没有改变过它的外形。
大众甲壳虫的总产量达到1万辆（1946年10月14日）
不可否认的是，保时捷的这款简洁的设计在当时（第二次世界大战前）与第一款大量生产的轿车福特T型车相比，具有超前的现代感，而且它简洁流畅的外形看起来十分结实，不用担心在颠簸的乡村公路上会掉下某个零件。
事实上，甲壳虫确实也是实用结实的代名词。车的前部具有夸张的弧度，从中间分向两边的车灯上方轮框，让两个前灯看起来像两只可爱的大眼睛，使它从一个冷酷的金属壳变成了有生命的卡通玩具，充分迎合了战争阴云散尽后人们重拾生活乐趣的心境。正是这种富有情趣的造型，使甲壳虫在第二次世界大战到1970年代这段欧美经济增长最快的时期，走到哪里就把快乐带到哪里，让人无法不喜欢它。特别是在那个资源紧缺、小型轿车供不应求的年代，物美价廉（最低售价为3790马克）、结实耐用又具有良好操控性能的甲壳虫，让人们爱极了它。在德国就更是如此，在战后的废墟上，德国大多数阶层的人口袋里都不富裕，而且他们都有渴望经济复兴，盼望和平快乐生活的心情。如果仅从排量、动力和价格上来看，甲壳虫的定位本应是有阶级的，但正是因为当时不可复制的历史背景，使它的顽皮造型作为一种时尚的社会符号，让各个阶层的人都能找到接受它的理由，从而具有了跨越阶级界限的独特定位。
大众甲壳虫在第二次世界大战后抚慰了欧洲人受伤的心灵，也治愈了德国人在战争中留下的疮痍，是一个伴随着整个世界奔向富裕快乐生活的小精灵。
大众甲壳虫成为一款真正的“大众车”，对第二次世界大战后德国的经济复苏起过很大的作用
老甲壳虫风靡全世界，已经功成名就。2003年7月30日，位于墨西哥首都东南120公里的普埃布拉州，像过节一样特别热闹，设在那里的德国大众汽车分公司通过4个卫星向世界各地转播最后一辆终结版甲壳虫的生产、装配、下线出厂的实况。在墨西哥民间音乐玛里亚奇欢乐的乐曲声中，最后一辆在当地时间9时5分从全球仅存的一条老式甲壳虫生产线上缓缓下线，它宣告曾经历了65年辉煌历程的大众老甲壳虫汽车完成了它的历史使命。绝版甲壳虫2999辆，每辆售价8000美元，略高于以往甲壳虫7500美元的价格，以满足那些甲壳虫车迷收藏的愿望。生产装配的最后一辆老甲壳虫外表呈水蓝色，它被运回诞生地德国北部沃尔夫斯堡汽车博物馆珍藏。
老甲壳虫自1939年8月15日在德国沃尔夫斯堡正式批量投产以来，总产量达21529464辆，超过福特T型车成为历史上最富有传奇色彩的、最成功的车型之一。甲壳虫成了德国经济奇迹的象征，也确定了德国汽车质量在世界的良好声誉。在一项评选最具世界影响力的“20世纪之车”（Car of the 20th century）的国际投票中，大众甲壳虫获得第四名。
正是因为它的形象太根深蒂固，你很难找到一款既时尚又能具备甲壳虫独特基因的传人，而且环境已经发生了天翻地覆的变化，即使你找到了这样的车型，也不可能再造老甲壳虫的辉煌。
于是，我们看到1998年开始在墨西哥生产并向全球市场推出的新甲壳虫，用最新的时尚元素演绎了老甲壳虫的可爱形象，但市场定位已经不是像老甲壳虫那样面向平民大众，而是更有经济实力、追求时尚的消费人群。
在墨西哥生产的新甲壳虫（1998年）
1998年1月5日，新甲壳虫汽车在底特律国际车展上露面，受到了公众和传媒的极度关注。新甲壳虫的外形设计使人回忆起当年甲壳虫的风采，拥有靓丽的色彩和动感的魔鬼身材，整体造型还是依赖于半个世纪前的朴实风格，新甲壳虫在向复古风潮致敬的同时，更多地加入了现代化的设计元素和更多的时尚潮流元素，增加了个性化的设计，再加上现代化的机械性能，时刻散发着让人无法抵挡的迷人魅力，这无疑又使它成为21世纪的现代车型。
新一代甲壳虫继续辉煌（2011年）
新甲壳虫比原车型速度更快、更安全且稳重，它朴实无华的风格依然受到各界的欢迎及赞誉。从某种意义上讲，甲壳虫轿车创造了人类自进入工业化社会之后最富有传奇色彩的品牌神话。
2011年4月18日，新一代甲壳虫在柏林、纽约和上海三地同时举行全球首发仪式。
在都市里，拥有甲壳虫轿车是很多年轻女孩子的梦想。与其说大众甲壳虫是汽车，还不如说它更像玩具，更像风景。
2019年7月10日，在大众汽车位于墨西哥普埃布拉的工厂内，随着最后一辆甲壳虫驶离生产线，这款长达80年辉煌历史的汽车，被画上了一个圆满的句号。这辆最后的甲壳虫，将在当地的大众汽车博物馆展出。