1.4 交通运输
榆林地处中西部接合地带，位于全国“两横三纵”城市化战略格局包昆通道纵轴北端、全国“十纵十横”综合交通运输大通道中包头至防城港运输通道和青岛至拉萨运输通道交会处、全国“八纵八横”高速铁路主通道中包海通道及青银通道交会处，承接东西南北，交通区位优势十分明显。榆林市在全国骨干流动网络布局中的具体区位见图1-10所示。
图1-10 榆林在全国骨干流通网络中交通区位
目前，榆林市已基本形成联系陕甘宁蒙晋的“三横两纵”综合交通运输通道和多元运输立体交通体系，包（头）西（安）、青（岛）银（川）两大交通通道在市内交会，是陕西第二大交通枢纽和航空港，已基本建成连接周边大城市“一日到达”和市县“6小时往返”交通圈。2015年5月25日，商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划（2015—2020）年》，确定构建“三纵五横”的流通大通道。榆林被确定为西北北部流通大通道中的重要区域及流通节点城市之一，交通区位优势愈加突出。
1.4.1 铁路
铁路是榆林交通运输中重要的骨干力量。截至2017年10月，榆林市全市干支线铁路营业里程995千米，其中干线铁路6条，总里程894千米；支线铁路3条，总里程101千米。在建及规划铁路5条，总里程360千米。2017年完成铁路货运量18683.51万吨，货运周转量373.17亿吨千米，客运量534.2万人次，客运周转量46.90亿人千米。
（1）普通干线铁路
榆林已建普通干线铁路包括太中银铁路、神朔铁路、准神铁路、包神铁路、包西铁路和神大铁路，在建铁路有准朔铁路和蒙华铁路，如表1-8所示。
表1-8 榆林市普通干线铁路
准朔铁路：线路自北同蒲铁路大新车站引出，向西经朔州市、偏关县，跨黄河后进入准格尔旗，跨越十里长川后，穿越府谷县北部边缘，再次回到准格尔旗的红进塔站，线路全长215千米，其中新建铁路205千米，改造既有线路10千米。榆林市境内约26千米。铁路等级为国铁Ⅰ级，是榆林市北部一条新的大能力重载列车外运通道。
蒙华铁路：线路北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古自治区鄂尔多斯市，陕西省榆林、延安市，山西省运城市，河南省三门峡、南阳市，湖北省襄阳、荆门、荆州市，湖南省岳阳市，终点到达江西省吉安，线路全长1764千米。其中，榆林市境内约80千米。
（2）普通支线铁路
榆林已建成的普通支线铁路有红柠铁路、榆横铁路一期和小纪汗煤矿铁路专用线，在建普通支线铁路有油坪纺—银子湾—孤山铁路、榆横铁路二期和靖神铁路，如表1-9所示。
表1-9 榆林普通支线铁路
油坪纺—银子湾—孤山川铁路：油坪坊至银子湾段在建，线路自准朔铁路油坊坪站引出，新建麻镇、赵家塔、庙沟门3个装车站，正线全长42.4千米；规划银子湾至孤山川段，线路全长约30千米。
榆横铁路：线路自包西铁路闫庄则站引出，向西经孟家壕、化工南站、液化厂、转水庙后止于红石桥，正线全长57千米。其中，一期工程终点为液化厂站，正线长度33.2千米，已经建成；二期工程延长至红石桥止，新建正线长度23.8千米。
靖神铁路：靖神铁路北起神木市锦界镇，经榆阳区、横山区，南端终于靖边县。线路自包西铁路神木西站起，鸡哈浪线路所引出，经榆神矿区、榆横矿区北区、榆横矿区南区至蒙华铁路新开站靖边北站，新建线路长度230千米，于2017年6月开工建设。
1.4.2 公路
截至2017年底，榆林市公路总里程31348千米，包括高速公路1005千米，普通国道1466千米，普通省道662千米，农村公路28215千米。
（1）高速公路
榆林高速公路网包括国家高速公路和省级高速公路。国家高速公路发挥主线功能，主要承担中长距离的快速客货运输；省级高速公路网是国家高速公路网的补充，主要为省域内重要节点间提供高效运输服务。
截至2017年底，榆林市已建高速公路线网长度为1005千米，占陕西省高速公路网总里程的5181千米的19.4%，线网密度为229.9千米/万平方千米，接近陕西省高速公路网平均密度248.49千米/万平方千米。榆林市现有国家高速公路G1812沧榆高速（府谷—榆林段）、G65E榆蓝高速（榆林—绥德段）、G65包茂高速（榆林段）、G20青银高速（定边—吴堡段）以及省级高速公路神佳米高速和榆佳高速。
榆林市高速公路建设在陕西省处于领先水平，连通南北、横贯东西的高速公路网已具有一定规模，如表1-10、表1-11所示。
表1-10 榆林国家高速公路
表1-11 榆林省级高速公路
（2）普通国省道
截至2017年底，榆林市通车及部分通车的普通国道9条，普通省道4条，通车里程为2128.3千米，如表1-12所示。
表1-12 榆林普通国省道通车里程
（3）农村公路
截至2017年底，榆林农村公路总里程为28214.9千米，实现了榆林所有行政村，村村通柏油路，如表1-13所示。
表1-13 榆林农村公路通车里程
1.4.3 航空
（1）民用航空
榆林榆阳机场是榆林市的一个4C级的民用支线机场，是陕西省第二大航空港。截至2017年，榆阳机场有12家航空公司运营19条国内航线，26个通航点。近年来，榆林航空市场发展整体趋稳向好。一是业务量保持增重，近五年旅客量年均增速达9.16%，高于地方经济发展速度。二是机场建设加快，2017年3月正式启动二期扩建，新停机坪航站楼预计2020年建成投用。
（2）通用航空
通用航空方面仅有横山波罗通用机场，主要用于榆林地区空中巡查与监测、人工降雨、医疗救护、城市消防等宽领域多行业的空中作业服务。