3.5　铁路车载探地雷达的采集密度

根据美国、加拿大、欧洲的经验，车载探地雷达检测铁路路基的测点间隔以5～10cm为宜，见表3.2。测点间隔5cm，每米有20个扫描线。轨枕间40cm，有8个扫描线，轨枕间20cm，有4个扫描线，在探地雷达上可以清晰地看见每根轨枕，不会漏掉路基翻浆冒泥等病害。因此，测点间隔5cm为最佳采集密度，测点间隔10cm为最低采集密度。采样点间距不超过枕木宽度。

表3.2　国外铁路车载探地雷达数据采集参数

从铁路路基受力分析，假设轮载在轨道上产生的应力不重叠（轴距大于5.0m），单轮荷载影响的长度约为4.0m，如图3.9所示。因此，如果病害的长度小于4.0m，钢轨就不会产生过大的挠度。为了安全起见，要求对于2.0m的路基病害都能在雷达图像上确切判识。

图3.9　单轮载的作用长度