1.2 发动机检测常用量具
（1）厚薄规
厚薄规又称塞尺或间隙片，外观如图1-25所示，由多片不同厚度的标准钢片组成，每一片标有一定的厚度值，主要用于检验两个接合面之间的间隙，如气门间隙、曲轴轴向间隙等，如图1-26所示。
图1-25 厚薄规
图1-26 厚薄规的使用
厚薄规在使用时应注意：
①使用前，应将厚薄规两个测量面擦拭干净，不得在带有油污或金属屑时测量，否则会影响测量精度。
②使用时，不允许把厚薄规片硬插到测量面或做剧烈的弯曲，以免损坏厚薄规测量面和被测工件表面。
③用厚薄规检查与调整时，一边调整，一边拉动厚薄规，若感觉很松，则说明间隙大于厚薄规上标出的值；若感觉很紧，拉动费力，则说明间隙小于标准值。只有当拉动厚薄规感到稍有阻力时，表示该间隙值接近厚薄规上标有的值。
④使用后应将厚薄规擦干净，并涂抹机油后折合到夹框内，以防厚薄规锈蚀、弯曲、变形或折断。
（2）游标卡尺
①用途和分类 游标卡尺是一种能直接测量工件内外直径、宽度、长度或深度的量具。按照测量功能分类，游标卡尺可分为普通游标卡尺、深度游标卡尺和带表卡尺等；按照测量精度分类，游标卡尺可分为0.10mm、0.02mm、0.05mm等几种规格。如图1-27所示为0.02mm的游标卡尺，它由外测量爪、内测量爪、紧固螺钉、游标、尺身和深度尺组成。
图1-27 游标卡尺
②读数方法 当图1-27所示的游标卡尺上的两个量爪合拢时，副尺上的50格刚好与主尺上的49mm对正，如图1-28所示。主尺上每一个小格是1mm，则副尺上每一个小格是49/50=0.98（mm）。因此，主尺与副尺每格之差为1-49/50=0.02（mm）。此差值即为1/50mm游标卡尺的测量精度。
图1-28 游标卡尺刻度
若一个物体厚0.02mm，则会出现游标卡尺副尺上的第一条刻度线与主尺上的第一条刻度线对齐的情况。若一个物体厚0.04mm，则会出现游标卡尺副尺上的第二条刻度线与主尺上的第二条刻度线对齐的情况。以此类推。
游标卡尺的读数方法如下。
a.读出副尺零线左边与主尺相邻的第一条刻线的整毫米数，为所测尺寸的整数值。
b.读出副尺上与主尺刻线对齐的那一条刻线所表示的数值，为所测尺寸的小数值。
c.把整数值和小数值加起来，即为所测零件的尺寸数值。
如图1-29（a）所示的游标卡尺读数为11.36mm；如图1-29（b）所示的游标卡尺读数为15.48mm。
图1-29 游标卡尺读数
游标卡尺使用注意事项：
a.使用前，先把量爪和工作测量表面擦干净。
b.测量工件时，应把量爪张开到大于或小于被测量工件表面尺寸，再慢慢移动副尺，使两个量爪与工件接触。禁止硬拉硬卡，以免损坏游标卡尺和影响测量精度。
c.使用后，要擦净游标卡尺，并涂抹适量的工业凡士林后放回盒内保存，盒盖上切勿重压。
（3）百分表
百分表是一种比较性测量仪表，用来测量工件的偏差大小，检验零件垂直平面和水平面，检测轴的间隙、轴或汽缸的圆度和圆柱度等。如图1-30所示，百分表主要由表盘、表圈、挡帽、转数指示盘、主指针、轴管、测量头和测量杆等组成。
图1-30 百分表及支架
百分表的表盘刻度一般分为100格。测量时，大指针偏转1格表示0.01mm；大指针超过1圈时，小指针偏转1格，表示1mm。指针的偏转量就是被测零件（工件）的实际偏差或间隙值。
百分表使用注意事项：
①用百分表测量工件时，应用表架（支架）固定，以测量杆端的表头抵住工件被测量表面，并使测量头产生一定的位移（即指针存在一个预偏转值），移动被测量工件，观察百分表表盘上指针的偏转量，该偏转量即是被测量物体的偏差尺寸或间隙值。
②测量时，测量杆轴线应与被测工件表面垂直，否则会影响测量精度。
③百分表用毕，应解除所有负荷，用干净抹布将表面擦拭干净，并在容易生锈的金属表面涂抹一层工业凡士林，然后将百分表水平放置在盒内，盒盖上严禁重压。
（4）外径千分尺
①结构 外径千分尺是一种精密量具，它的精度比游标卡尺高。外径千分尺由尺架、砧座、测微螺杆、固定套管、活动套管、微调和偏心锁紧手柄等组成，如图1-31所示。
图1-31 外径千分尺的结构
②读数方法 外径千分尺测微螺杆的螺距是0.5mm，活动套管上共刻有50条刻线，测微螺杆与活动套管连在一起。当活动套管转50格（1周）时，测微螺杆也转1周并移动0.5mm。因此，当活动套管转1格时，测微螺杆移动0.5/50=0.01（mm）。所以，外径千分尺可准确到0.01mm。由于还能再估读一位，因此可读到毫米的千分位。
外径千分尺的读数方法如下。
a.先读出活动套管边缘在固定套管上的毫米数和半毫米数。
b.再根据活动套管上的哪一格与固定套管上的基准线对齐，读出活动套管上不足半毫米的数值。
c.最后将两个读数加起来，其和即为测得的实际尺寸值。
外径千分尺使用注意事项：
a.测量前，应擦净千分尺砧座表面与工件测量表面。
b.测量前，应检查校对千分尺有无误差。千分尺误差检查方法是旋转棘轮，当砧座和螺杆端头靠拢时，棘轮会发出咔咔声。活动套筒的前端应与固定套管的零线对齐，同时，活动套筒的零线还应与固定套管的基线对齐。如两线未对齐，则表明千分尺有误差，应进行调整后才能使用。
c.测量时，千分尺螺杆轴线应与工件中心线垂直或平行，如果歪斜则会影响测量的精度。旋转活动套管使得砧座接近工件测量表面时，改用棘轮，直到棘轮发出咔咔声并打滑时，拧紧制动环，读出测量尺寸。若一次测量不准，可再次按上述方法进行测量，直到准确为止。
d.使用后，应涂抹适量的工业凡士林后放回盒内保存，盒盖上切勿重压。
（5）量缸表
量缸表又称内径量表或内径百分表，是一种用于测量孔径的比较性量具。在汽车维修中主要用于测量发动机汽缸和轴承座孔的圆度、圆柱度误差或零件磨损情况。量缸表由百分表、表杆、垫圈和一套长度不等的接杆等组成，如图1-32所示。
图1-32 量缸表
量缸表使用注意事项：
①用一只手拿住表杆上的绝热套，另一只手尽量托住表杆下部，轻轻摆动表杆，使量缸表测杆与气缸轴线垂直，可通过观察表针摆动情况来判断误差或磨损量，当表针指示到最小数值时，即表示测杆已垂直于气缸轴线。
②量缸表读数方法与百分表相同。
③确定工件尺寸。如果表头的大指针正好指在零位，则说明被测工件的孔径（缸径）与其校表尺寸相等；如果表头大指针顺时针方向转离零位，则表示工件尺寸小于标准尺寸，反之则表示大于标准尺寸。通过对不同测量点的测量，即可得到圆度、圆柱度的误差或工件的磨损情况。