乘坐普通列车时，大家都习惯了“哐当哐当”的声音，甚至这种声音也成了火车的一个信号。可是，乘坐高速列车时，大家心里是不是都有这样一个问题：为什么听不到“哐当哐当”的声音呢？其实，这要从“哐当哐当”的声音的来源说起。普通铁路的钢轨铺设时是有一定距离的，我们称之为轨缝。这既是为了铺设方便，因为较短的钢轨方便运输；也是为了解决热胀冷缩的问题，这直接关系到列车的行车安全。如果钢轨之间不预留一定的缝隙，夏天温度高的时候，钢轨就会因受热而膨胀，导致钢轨因为相互挤压而变形，这被称为“胀轨现象”，会造成安全隐患。所以，一般钢轨衔接处都有一定的缝隙。因此，火车的车轮和轨道在轨缝处就会发生强烈的碰撞，使得坐在车上的人们听到“哐当哐当”的声音。

但是，轨缝会阻碍列车速度的提高。高速列车对轨道的平顺性有很高的要求，所以高速铁路一般采用的是无缝轨道。无缝轨道就是使用预先制造好的长轨条，再把衔接处焊接好，不留缝隙。因为无缝，所以车轮和轨道就不会发生强烈碰撞，也就没有“哐当哐当”的声音了。当然，也因为没有轨缝，在高速铁路上行驶的列车也不会有太大的颠簸。