移动闭塞的线路取消了物理上的分区划分，而是将线路分成了若干个通过数据库预先定义的线路单元，移动闭塞分区即由一定数量的单元组成，单元的数量可随列车的速度和位置而变化，分区的长度也是动态变化的。
【注解】移动闭塞目标距离控制模式以前方列车的尾部为追踪目标点，空间间隔的长度是不固定的，所以称为移动闭塞。根据目标距离、目标速度及列车本身的性能确定列车制动曲线，采用一次制动方式。适用于采用CTCS4级列车运行控制系统的区段。如图1-27所示。
图1-27 移动闭塞示意图
