四 印度洋沿岸国家的发展状况

印度洋沿岸共有38个国家，近30亿人口。其中，印度洋沿岸的南亚国家主要包括印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、马尔代夫，共5个国家。陆地总面积为393.7万平方公里，总人口为16.1亿人。其中，印度、巴基斯坦和孟加拉国为临海国，斯里兰卡、马尔代夫为岛国。中国是南亚最大的邻国，与南亚的印度、巴基斯坦、尼泊尔、不丹和阿富汗五个国家拥有几千公里的共同边界；同时，南亚也是中国周边地区中陆上邻国最多的一个地区。印度洋沿岸的东南亚国家包括泰国、马来西亚、新加坡、缅甸、印度尼西亚和东帝汶，共6个国家，陆地总面积为331.9万平方公里，总人口为4亿人。东南亚板块位于亚洲南部，由中南半岛、马来半岛和马来群岛组成，沟通太平洋和印度洋，地理位置十分重要。其中，泰国和缅甸是陆地国家，马来西亚、印度尼西亚和新加坡是海洋国家。印度洋沿岸共有15个非洲国家和地区，包括南非、莫桑比克、坦桑尼亚、肯尼亚、索马里、吉布提、厄立特里亚、苏丹、埃及、毛里求斯、科摩罗、塞舌尔、马达加斯加、留尼汪（法）和马约特岛（法）。此外，印度洋沿岸的西亚中东地区共有11个国家和地区，包括沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、巴林、科威特、伊朗、伊拉克、约旦和以色列。印度洋沿岸国家还包括大洋洲的澳大利亚。主要国家和地区的基本发展情况如表1-1所示。

表1-1 2013年印度洋地区主要国家基本情况

注：标“∗”数据为2012年数据。

资料来源：世界银行、WTO和UNCTAD数据库。

印度洋地区虽然具有得天独厚的地理优势和资源优势，但从表1-1中数据可以看出，大多数国家经济发展落后，人均收入水平低。其中一个重要原因是，对外贸易和投资对经济增长的拉动作用有限。在欧亚地区，贸易的进行主要是通过穿越欧亚大陆中部的陆路和环绕欧亚大陆边缘的海路。这两条总的路线既不相互排斥，也不相互独立。大部分货物的运输既靠陆路，也靠海路；通常是埃及和印度之间取道海路，印度和中国之间取道几条陆路中的某一条。此外，各条陆路和海路均处于相互竞争的状态；如果走某一条路线费用太高，或者极不安全，那么，通常就会使贸易转向其他路线。因此，以文化联系为纽带，通过陆路和海路促进商业联系，可以重塑亚欧地区贸易的发展和经济的繁荣。