关于我校汽修模块课程教室建设的探索与思考
厦门市同安职业技术学校
汽修专业的课程就像是一个系列，其中可以分为很多模块，如汽车构造（含发动机构造、底盘构造）、汽车电器、发动机电控、车身修复、汽车美容、汽车内外饰加装、汽车维护与保养、钣金、涂装工艺等。这些课程实践性很强，课程的学习将直接影响到学生今后的实际工作。但是，由于学生对各种汽车部件、汽车行业知识接触很少，没有感性认识，对这些课程的学习常产生难懂难理解的感受，客观上影响了学生对于基础理论知识的掌握。
在我校，一方面，汽修专业仍是传统教学，专业课的安排不够科学，重点专业科目的教学存在较大的时间跨度，而且专业理论课的教学在普通的教室进行，技能训练在实训车间进行，整个教学过程造成理论和实践脱节的局面。另一方面，学校师资力量不够，不能满足正常的教学需要，而且汽修班级人数过多无法进行有效的实训，不能把学生的“学”和“练”有机地结合起来，严重地影响了教学效果。
我们该如何打破瓶颈改变汽修教学的现状呢？建立相应的汽修模块课程教室应该不失为一个行之有效的办法。我校专业课程教室的建设已然迫在眉睫，一方面，改善教学条件，让真实的设备和企业标准操作规范展示现在学生面前，使教师的理论教学与实践教学一体化，更加具有针对性和实用性，提高课堂教学效果；另一方面，通过学生的操作演示，教师可以随时掌握学生存在的问题，从而更加有效地改变教学策略。
目前我校示范校建设工作正在紧锣密鼓地进行，也在不断探索课程教室的建设，为教学改革提供了重要的平台。而汽修模块课程教室的建立不是一句话就可以完成的，它涉及课程设置、课程结构模块化、课程内容、教学模式、教学考核和教师队伍建设等内容，它的建设是一个系统工程。作为一名汽修专业教师，了解学校汽修教学现有的问题，为了较好地处理知识与技能训练的关系，为完善汽修专业建设，我对汽修模块课程教室建设做了一些探索和思考。
一、科学课改构建汽修专业模块化课程体系
所谓“课程教室”不仅是教室，还是学生学习技能的地方，是理论和实践有机结合的学习场所，既有理论的学习，又有技能操作的演示和练习，既有课堂理论教学的设施，又有师生实操的设备和新的学习氛围。
1．以市场为导向优化课程设置
作为一个中等职业学校，我们的培养目标是为社会和企业一线培养高素质的技能型人才。因此，课程设置的指导思想应以就业为导向，以市场需求为主线，以技能培养为抓手，以综合能力培养为目标。课程的内容要以工作任务引领知识、技能和方法，让学生在完成工作任务的过程中学习相关知识，来发展学生的综合职业能力；关注的重点放在通过完成工作任务所获得的成果上，以激发学生的成就感。
2．以工作任务为中心来设计课程内容
结合学校现状，为保证在校汽修专业学生的基本学习和训练，我们可以开设发动机拆装与维修、底盘拆装与维修、电气设备检测与维修、发动机电控检测与维修、汽车二级维护与整车检测、汽车钣金与喷涂技训、汽车维修信息资料室七个模块教室。有了课程教室这个平台之后，如何设计课程内容显得尤为关键。以完成工作任务为引领，不特别强调知识的系统性，而注重内容的实用性和针对性，将“讲、学、做”一体化，是我们课程改革的关键。
首先，在每一个模块课程内容的设置上要做到少而精：“少”要以够用为度，不追求专业理论知识的完整性，而是严格按照职业岗位工作的需要去精选适合的专业理论知识，职业岗位需要什么，就教什么，需要多少，就教多少；“精”要做到以实用为度，即着眼于理论在实际中的应用，课程内容要突出专业理论在生产实践中的直接效用性，重点介绍专业理论知识的应用范围、应用范例，有利于学生真正掌握专业理论知识解决生产实际问题。
其次，模块中每一项目的学习和训练都围绕岗位工种技能要求来设计。以车身修复模块为例，可设置机电维修工位、钣金工位、喷漆工位，质检工位等。平时教学要以实例中的应用为认知起点，比如钣金、喷漆工位还可以细化成更小的单元，如抛光、研磨、打蜡等。课程内容从基础开始，选取体现从简单到复杂的教学过程的认知规律。按照训练的项目先后顺序将理论内容加在不同的项目之中，每一部分的理论知识都是项目训练所需要的。同时将企业的操作规范、安全生产要求、产品检验标准等贯穿始终。
最后，在综合训练模块中，主要是考虑如何与汽修企业对接。我们以汽修企业标准来设计整个项目，按照汽修企业的生产要求，通过实物拆装可以锻炼学生的拆卸、装配能力，掌握汽车各个部件之间的装配、检测、维护与保养等知识；使学生具有汽车故障检测与排故的初步能力，培养学生逻辑思维能力与发现解决问题的能力，特别强调岗位规范的训练和职业道德的培养，在这过程中也可结合汽修技能考证进行强化训练。
3．以岗位要求为参考来制定课程标准
根据岗位能力需求，详细制定模块课程标准，并规定各模块理论和实践的教学要求及各模块的教学时间安排，并不断地更新和完善。