三、坚持理论够用，实践为主

现在的教材理论都很全面，很细致，其实相当多的汽车部件只要知道其功用即可。由于汽车上大量使用电子元件，其原理相对较复杂，理解起来相对较难。现在的中职学生在学时间短，基础薄弱，如果一味追求片面高深的原理，学生学起来困难、吃力，而教师由于耗去大量时间，势必占用一定量的技能实训时间，对完成中职汽修整体教学工作带来一定影响，而且学生学习效果也很差。我认为理论课要坚持“理论够用”的原则进行教学，并且尽可能地结合实物展示教学，如果有教学条件，最好在课堂上边拆解边讲解，使学生学起来不抽象，不要什么都要靠想象，很多部件结构很复杂，仅仅依靠想象是很难理解的。就算有多媒体，对于初学者也是很难懂的，所以要依靠实物展示、拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。现在中职汽修教材过于全面、细致，作为专业教师要把教材内容概括、精简、通俗化，要把书读薄，突出重点内容，必要的理论要让学生读懂、读透，这样才能把理论与实践结合起来。现在汽车修理作业中，经常都是不问过程只问结果，对技能的熟练、经验的丰富要求很高。然而作为中职汽修教育，对汽修经验的传授存在难度，经验需要长时间总结、积累，而中职学生在学时间短，实训课程本来就有限，如果实训条件有限，实训课就开展得更少了，因此我们在实训过程中要做到保量，即每位学生要保证一定的维修工时量，这样才能保证学生技能的熟练程度，而不是“花拳绣腿”的招式。至于维修经验只能在后期的顶岗实习和就业过程中加以总结、积累。